アジング用に「20ヴァンフォード」が気になってんだけど、使ってる人どう？
ぶっちゃけ、買いなの？買いじゃないの？
↑のような疑問にお答えします。
買う予定はなかったのに、なんやかんやで購入して愛用している「20ヴァンフォード C2000S」のインプレをまとめてみました。
いくつか気になる点はありますが、現時点のアジング用リールとしてはコスパ最強クラスでしょう。
使用感をギュッとまとめてますので、よかったら参考になさってください。
「20ヴァンフォード」のラインナップ
本記事でインプレしていく「20ヴァンフォード」は2020年にシマノから発売された新作リールです。
軽量フィネスのカテゴリを担う”MGLシリーズ”の一員となっています。
名前からわかるとおり、アジング界の超人気リール「ヴァンキッシュ」の弟分。
そして、見た目からわかるとおり、「16ストラディック CI4+」の後継機って感じですね。
そんな「20ヴァンフォード」の機種ラインナップは以下のとおり。（※全部乗せるとデカすぎなのでC3000クラスまでです。）
まあ、だいたい予想はつくと思いますが、アジング勢なら
- C2000S
- C2000SHG
の2択になってくるでしょう。
アジング用に「C2000S」を購入！
個人的には、アジングにハイギアは要らん！と思っていますので、「C2000S」を購入しました。
とりあえず、軽めのジグ単用としては
- 20ルビアス FC LT2000S＋エステル0.25号
- 17ソアレCI4+ 500S＋エステル0.25号
があるので、「20ヴァンフォード」にはエステル0.35号を巻いています。
イメージとしては、ジグ単全般とスプリット、シャローフリークプチあたりまでなんでもやっちゃうタックル用！みたいな感じ。
なので、ロッドは「宵姫 華 S63UL-solid」と合わせて使うことが多いですね。
「華63」は全体がパリッとしているので、ちょい重ための仕掛けも扱いやすいんですよ。
「20ヴァンフォード C2000S」のスペック
さて、ゲットした「20ヴァンフォード C2000S」ですが、スペックは↓のとおり。
私はリールの細部にはこだわりがないズボラアジンガーですから、もちろん注目しているのは”自重”ですよ。
アジング用リールは基本的に自重が軽けりゃなんでもいいです。（←ガチ勢からしばかれそうですがｗ）
ていうか、ある程度軽いリールを選ぶとなれば、中堅機以上になりますよね？
そしたら他の性能は自然とついてくるんですよ。
まあ、そんなことはどうでもいいとして！
23,000円ぐらいで、ハイエンドに引けを取らない150gはかなりコスパが良いと思います。
競合リールと比較してみる
てことで、他のライバルリールたちと自重を比較してみましょうか。
一覧が↓です。
| リール | 自重 | 実売価格 |
|---|---|---|
| 17ソアレCI4+ 500S | 140g | 2.6万円前後 |
| 19ヴァンキッシュ C2000S | 145g | 4.5万円前後 |
| 18イグジスト FC LT1000S-P | 150g | 6.8万円前後 |
| 20ルビアス FC LT 2000S | 150g | 2.6万円前後 |
| 20ヴァンフォード C2000S | 150g | 2.3万円前後 |
| 19バリスティック LT 2000SS-P | 160g | 2.8万円前後 |
| 17ソアレCI4＋ C2000SSSPG | 160g | 2.6万円前後 |
最軽量の「ソアレ500」は番手が全然違うので置いといて、兄貴分の「19ヴァンキッシュ」からはわずか5gしか離されていません。
そんで、1番のライバルとなる「20ルビアス」とは自重が同水準で、値段は3000円ぐらい安いです。
お値段と軽さを単純に比較するなら、「20ヴァンフォード」は現時点でのコスパ最強リールといえるんじゃないかと思います。
【インプレ】「20ヴァンフォード」の長所
てなわけで、ここからはアジングで「20ヴァンフォード」で実際に使ってみて感じたことをまとめていきます。
まずは、良いトコロからいきましょう。それが↓です。
- 軽い
- よく飛ぶ（気がする）
- 巻きは十分滑らかで軽い
- ローターをはじめとした豪華な技術仕様
「20ヴァンフォード」の長所①軽い
1つ目の長所は「軽い」です！
もう散々言いましたが、アジングリールは基本的に軽さが命。
軽かったら、リグにかかる重さの変化を感じやすいですし、反響系アタリの響きも良くなります。
「20ヴァンフォード」の自重150gはバッチリの合格点です。
「20ヴァンフォード」の長所②よく飛ぶ（気がする）
2つ目の長所は「よく飛ぶ（気がする）」です。
ステラやヴァンキッシュで好評な「ロングストロークスプール」が搭載され、飛距離性能が高まったと言われています。
そう言われると、確かにそんな気がします。（洗脳されてるｗ）
まあ、シマノさんが飛ぶと言ってるんだから飛ぶんでしょう。
実際、釣りをしながら「飛距離が足りんな〜」と思うことはありません。
これが答えなのかもですね。
「20ヴァンフォード」の長所③巻きは十分に滑らかで軽い
さて、続いては”巻き”について。
まあ、ここはあんまり求めている性能じゃないんですが、”巻き”性能も上々だと思います。
ちゃんと滑らかで巻き心地もいいですし、ノーマルギアの「C2000S」を選んでいるので回転も軽いです。
とはいえ、私がリーリングをするのは
- 糸フケを回収する時
- 風がやばくて巻き主体で攻めたいとき
ぐらいのもの。（しかも、後者のような時には基本釣りい行かずに引きこもりますｗ。）
なので、巻きについてはガタつかなくて、ある程度軽ければOKなんです。
滑らかさとか、巻き心地にシビアな方にとっては、私の意見は参考にならないかもしれません。
「20ヴァンフォード」の長所④ローターを中心とした豪華なテクノロジー
あとは、情報解禁時に話題になった技術仕様でしょう。
1番の目玉と言われているのが、「19ヴァンキッシュ」と同一ローターってことです。
他のリールと比べて圧倒的に良いか？はさておき、とりあえず悪い気はしません。
重要テクノロジーを兄貴分のリールと共有しているんですからね。
他にも
- 「HAGANEギア」や「X-SHIP」といったギアまわり
- 防水機構「Xプロテクト」
などなど、シマノリールの主要テクノロジーはほぼ乗ってます。
このあたりの”豪華さ”も「20ヴァンフォード」の魅力だといえるでしょうね。
【インプレ】「20ヴァンフォード」の短所
続いては、短所です。
性能的なところに不満はないんですが、感覚？的な部分で好みに合わないところがいくつかあります。それがコチラ↓。
- ベールの”ガチャ”感
- ドラグ音
- デザインもちょっとね…
順番にサクッと触れていきます。
「20ヴァンフォード」の短所①ベールの”ガチャッ”
まずは、ベールを開ける時の”ガチャッ”ですね。
（まあ、これは「20ヴァンフォード」に限ったことじゃなありませんが）
ダイワの「ストン！」と落ちる感じが好きなので、シマノの”ガチャッ”には違和感を感じちゃうんですよね〜…。
わかる人いませんｗ？
まあ、釣果に影響を及ぼすレベルじゃないので、ここは別にガマンできます。
「20ヴァンフォード」の短所②ドラグ音
続いては、ドラグ音。これもちょっと好みじゃないっす。
ややチープというか、なんというか。「20ルビアス」の方が好みです。
「20ヴァンフォード」の短所③デザインがちょっとね…
あとは、デザインですね。（人によって感じ方は違うと思いますが）
先代の「16ストラディック CI4+」の方がかっこよくないですか？
ノッポなスプールを見慣れてないからかもですが、デザインもちょっと…なんですよ。
いや、ダサいとは言いませんが、なんかしっくりきません。
見た目に関しても、完全に「20ルビアス」に軍配をあげちゃってます。
インプレを踏まえて「20ヴァンフォード」を総括
とりあえず、アジングで実際に使ってみて感じた長所・短所は以上です。
いや、短所！もうちょい専門的で技術的なこと言えよカス！
ガチャとドラグ音とデザインってなんやねん！
って話かもですが、本当に性能に関しては不満がないんですよ。
性能以外の部分をあれだけこき下ろしながらも、ちゃっかり愛用してるのがその証拠かもですｗ。
まあ、23,000円ぐらいで150gなら、現時点のアジングリールの中でもコスパは最強クラスと見て間違いありません。
気になっている方は、とりあえず買い！っす。
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